“A medida que los requisitos de almacenamiento compiten para mantenerse al día con las ricas experiencias en el vehículo que incluyen IA y algoritmos avanzados para niveles más altos de seguridad autónoma, esta era exige un nuevo paradigma para el almacenamiento automotriz que esté a la altura”, dijo Michael Basca, vicepresidente de productos y sistemas integrados de Micron. “Basándonos en nuestra colaboración con los innovadores que redefinen las arquitecturas automotrices de próxima generación, Micron ha reinventado el almacenamiento desde cero para ofrecer el primer SSD de cuatro puertos del mundo, el Micron 4150AT, que brinda la flexibilidad y la potencia de la industria para implementar las tecnologías transformadoras en el horizonte”.
El SSD 4150AT de Micron ofrece velocidades de clase empresarial para vehículos de consumo, con velocidades de lectura y escritura aleatorias superiores a 600 000 operaciones de entrada/salida por segundo (IOPS) y superiores a 100 000 IOPS, respectivamente, para una transferencia de 4 kilobytes. Este alto rendimiento permite que la unidad gestione de manera eficiente los flujos de datos de varios SoC a la vez, lo que la convierte en una solución ideal para vehículos que deben realizar cada vez más tareas múltiples para gestionar diversos sistemas, desde sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) hasta infoentretenimiento en el vehículo (IVI) y experiencias de cabina habilitadas para IA.
Micron construyó su SSD 4150AT para proporcionar funciones potentes y personalizables inspiradas en el diseño de los SSD de centros de datos, pero adaptadas a los desafíos únicos de las arquitecturas automotrices de próxima generación, que incluyen: Capacidad multipuerto: el SSD Micron 4150AT es el primer SSD en el mercado con cuatro puertos y puede conectar hasta cuatro SoC, lo que aporta una flexibilidad inigualable y crea una única fuente de información. Por ejemplo, un OEM de la industria automotriz puede conectar un puerto a un sistema ADAS y otro a un sistema IVI, lo que permite que cada uno almacene datos privados mientras accede a un conjunto común de datos cartográficos críticos y reduce el coste por gigabyte de almacenamiento. Esto mejora el rendimiento y elimina los cuellos de botella, ya que ambos pueden acceder a los datos compartidos de forma simultánea y alivia la necesidad de mantener copias redundantes de los datos. Los cuatro puertos del 4150AT también reducen la necesidad de dispositivos de almacenamiento adicionales. Dado que las soluciones existentes normalmente solo pueden conectarse a un SoC por sí solas, tienden a ubicarse localmente con cada sistema automotriz, lo que genera capacidad no utilizada; o, alternativamente, requieren que los OEM utilicen un costoso conmutador PCIe de grado automotriz para conectar una unidad a varios SoC. Al centralizar el almacenamiento para varios sistemas, el SSD mejora drásticamente la eficiencia al tiempo que optimiza la arquitectura. Virtualización: la capacidad SR-IOV del 4150AT ofrece un alto rendimiento para cargas de trabajo de múltiples hosts de hasta 64 máquinas virtuales (VM). La virtualización única brinda a cada SoC y sus máquinas virtuales una región de almacenamiento aislada para el procesamiento local mientras comparten un grupo de almacenamiento, lo que maximiza la eficiencia. Esta compatibilidad con cargas de trabajo de múltiples hosts es esencial, ya que los SoC automotrices actuales utilizan cada vez más VM para realizar múltiples tareas en diferentes funciones, desde la conducción autónoma hasta la comunicación entre vehículos. La capacidad SR-IOV ofrece una ventaja al dirigir las entradas/salidas (E/S) de las VM directamente al hardware SSD, en contraste con la paravirtualización típica en la que las E/S se enrutan a través de un hipervisor de software al SSD, lo que crea latencia. Al omitir la capa de software, la unidad mejora el rendimiento de lectura aleatoria hasta tres veces. Seguridad mejorada: gracias a su virtualización única, la unidad 4150AT también permite una mayor seguridad para los fabricantes de automóviles. Basándose en la virtualización SR-IOV, los datos de cada máquina virtual se aíslan de los demás en el hardware para mitigar la fuga de datos o de código, al tiempo que se evita que los intentos de piratería en una máquina virtual comprometan a otra, lo que mantiene la privacidad y la seguridad de los datos críticos. Modos de resistencia personalizables: el SSD 4150AT de Micron está construido con su NAND de celda de triple nivel (TLC), pero se puede configurar para admitir también grupos de resistencia de datos de celda de un solo nivel (SLC) y de alta resistencia (HE-SLC), que ofrecen respectivamente 20 y 50 veces la resistencia de TLC, para satisfacer mejor los requisitos de datos únicos. Por ejemplo, el grupo de resistencia HE-SLC se puede utilizar para casos de uso de escritura intensiva, como la grabación continua de datos de caja negra, en la que los automóviles deben volver a grabar constantemente datos críticos de sensores, cámaras y lidar. En un escenario como este, donde los datos se programan y borran cada pocos minutos, el modo HE-SLC ofrece la resistencia necesaria y, al mismo tiempo, elimina la necesidad de una memoria volátil más costosa, como DRAM. Diseñado para los rigurosos requisitos de la industria automotriz: el SSD Micron 4150AT ofrece capacidad de nivel B de integridad de seguridad automotriz (ASIL-B) para cumplir con los requisitos del sistema de seguridad y se ofrece en un paquete de matriz de rejilla de bolas para ayudar a soportar los impactos y las vibraciones típicos de los entornos difíciles de los vehículos. Al igual que todas las soluciones de la cartera de productos para automóviles de Micron, el disco está diseñado para soportar los rangos de temperatura extendidos que se encuentran en los vehículos. Micron está entregando muestras del SSD 4150AT a clientes del sector automovilístico en todo el mundo. La unidad se ofrece en capacidades de hasta 1,8 terabytes para permitir el almacenamiento eficiente de algoritmos de IA, modelos de lenguaje de gran tamaño, información y entretenimiento avanzados y datos de telemetría para la próxima generación de vehículos.
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